Bad Pyrmont (106) – Kleinenberg (350) – Windmühle (374) – Eichenborn (366) – Lichtenhagen (339) – Sievershagen (154) – Hehlen (76) – Daspe (73) – Linse (82) – Scharfoldendorf (139) – Holzen (190) – Roter Fuchs (361) – Grünenplan (178) – Gerzen (148) – Alfeld (119)

66,3 km (davon 11,6 km in Hannover)

5 h 08 min

7 h 50 min

12,9 km/h

43,2 km/h

651 m

10 %

374 m ü.NHN

Wie schon am Vortag war es sehr warm und sonnig. Federwolken sorgten allerdings dafür, dass die Sonne nicht ganz so drückte wie am Vortag, und die eine oder andere Quellwolke spendete auch mal Schatten abseits von Bäumen oder Gebäuden. Gegenüber einem Tourstart in Hameln bot der Tourstart in Bad Pyrmont einen längeren Anstieg statt mehrerer kurzer bei insgesamt kürzerer Strecke.
An der Bergstraße zwischen Bad Pyrmont und Kleinenberg steht oberhalb der einzigen recht weitläufigen Kehre ein Schild, das den talwärts fahrenden Verkehr vor nicht vorhandenen Serpentinen warnt. Zwischen der Kehre und Bad Pyrmont liegen lediglich drei 90°-Kurven auf der Strecke.
Der Roter Fuchs war bis dato immer nur in Ost-West-Richtung gefahren worden. Um aus dem Wesertal dorthin zu gelangen, wurde in Linse in Richtung des „Lenne-Freizeitweg“ abgebogen, womit die Fahrt bis Scharfoldendorf auf einer bislang nicht gefahrenen Route erfolgte.
Der „Lenne-Freizeitweg“ ist ein Rad- und Fußweg, der der Trasse der stillgelegten Bahnstrecke Vorwohle–Emmerthal folgt und teilweise direkt auf dem Gleiskörper verläuft. Von Linse bis zur Ausfädelung kurz vor Scharfoldendorf liegen die Gleise noch, was an einigen Stellen erhöhte Aufmerksamkeit erfordert. Der „Lenne-Freizeitweg“ ist als Schotterpiste angelegt und somit für Rennräder ungeeignet. Er steigt von Linse bis Scharfoldendorf ganz leicht an, erspart aber das sehr wellige Profil der Straße zwischen Linse und Scharfoldendorf.
Aufgrund der schon etwas vorgerückten Uhrzeit hielt sich der Verkehr bei der Fahrt über den Roter Fuchs in überschaubaren Grenzen.