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Route | Kreiensen (109) – Greene (105) – Naensen (216) – Stroit (196) – Wenzen (159) – Hilskamm/Jägerlinde (367) – Kaierde (155) – Delligsen (127) – Hohenbüchen (183) – Brunkensen (116) – Warzen (157) – Alfeld (92) |
Länge | 51,6 km (davon 11,6 km in Hannover) |
Fahrzeit | 3 h 41 min |
Reisezeit | 5 h 20 min |
Schnitt | 14,0 km/h |
Spitze | 46,9 km/h |
Höhenmeter | 503 m |
max. Steigung | 11 % |
max. Höhe | 367 m ü.NHN |
Beschreibung | „In Kreiensen steigt man nicht aus sondern um.“ An diesem Tag wurde von dieser Regel für Bahnreisende ein Ausnahme gemacht und die Tour planmäßig in Kreiensen gestartet. Damit wurde ein zeitkritischer Umstieg in Kreiensen vermieden. Die Tour startete bei freundlichem Wetter. Im Tagesverlauf versammelten sich zwar zunehmend mehr Wolken am Himmel, aber es blieb trocken und es bildete sich auch keine komplett geschlossene Wolkendecke aus. Die lange Brücke im Zuge der B64 zwischen Kreiensen und Greene überspannt nicht nur die Leine und den wenige Meter westlich daneben verlaufenden Oberwasserkanal an sich, sondern auch eine größere landswirtschaftlich genutzte Fläche, die bei Hochwasser überflutet werden kann, ohne dass dadurch die Straße zwischen Kreiensen und Greene überflutet werden würde. In Greene überspannt das Luhetal-Viadukt, ein Eisenbahnviadukt, das gleichnahmige Tal. In Norddeutschland gibt es keine vergleichbaren Bauwerke. Die etwas seltsame Bezeichnung „Hilskamm/Jägerlinde“ für die Passhöhe rührt daher, dass „Jägerlinde“ einen Baum, eben eine Linde (Tilia) auf der Passhöhe bezeichnet. Die Südrampe zur Passhöhe Hilskamm/Jägerlinde steigt nach der Überquerung des Hillebachs bei Wenzen zunächst in direkter Falllinie mit bis zu 11 % an. Erst ab der ersten Kurve, die oberhalb der Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen und der Landkreisgrenze zwischen Northeim und Holzminden liegt, nimmt die Steigung spürbar ab und bleibt bis zur Passhöhe im einstelligen Bereich. Die Bahnabreise ab Alfeld bot wie schon die Bahnanreise die Vorteile von stündlicher Anbindung im Nahverkehr und umsteigefreier Fahrt. |
Tourstart in Kreiensen, Blick nach Süden ![]() 300 dpi JPEG |
Brücke zwischen Kreiensen und Greene, Blick auf Greene ![]() 300 dpi JPEG |
die Leine, Blick flussabwärts … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick flussaufwärts ![]() 300 dpi JPEG |
der Oberwasserkanal, Blick flussabwärts … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick flussaufwärts ![]() 300 dpi JPEG |
Blick zur Greener Burg ![]() 300 dpi JPEG |
Zoom auf die Greener Burg ![]() 300 dpi JPEG |
das Luhetal-Viadukt in Greene, Nordostseite … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Südwestseite ![]() 300 dpi JPEG |
erster Ansteig der Tour nach Naensen, Blick bergauf … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick bergab auf den Stadtforst Einbeck ![]() 300 dpi JPEG |
weiter oben, Blick Richtung Harz und Kreiensen im Leinetal ![]() 300 dpi JPEG |
Zoom auf den Brocken im Harz ![]() 300 dpi JPEG |
Zoom auf die Auetalbrücke der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg ![]() 300 dpi JPEG |
erster Sattelpunkt der Tour zwischen Greene und Naensen ![]() 300 dpi JPEG |
etwas weiter, Blick über Naensen zum Burgberg im Hils ![]() 300 dpi JPEG |
zwischen Naensen und Stroit, Blick über Stroit zum Burgberg, … ![]() 300 dpi JPEG |
… Blick zum Solling am Horizont, … ![]() 300 dpi JPEG |
… Blick über Naensen zum Nollen im Selter … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick zur Stroiter Mühle und die Hohe Egge im Selter ![]() 300 dpi JPEG |
Zoom auf die Stroiter Mühle, eine Galerieholländermühle ![]() 300 dpi JPEG |
etwas weiter, Blick zur Stroiter Mühle und den Selter ![]() 300 dpi JPEG |
Zoom auf die Stroiter Mühle ![]() 300 dpi JPEG |
Unterquerung der Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen bei Stroit ![]() 300 dpi JPEG |
zwischen Stroit und Wenzen, Blick zur Unterquerung … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick nach Südwesten ![]() 300 dpi JPEG |
etwas weiter, Blick bergauf nach Westen ![]() 300 dpi JPEG |
Brücke über die Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen ![]() 300 dpi JPEG |
Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen, Blick Fahrtrichtung Kreiensen … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick Fahrtrichtung Altenbeken ![]() 300 dpi JPEG |
wenig weiter, zweiter Sattelpunkt der Tour, Blick auf Wenzen, … ![]() 300 dpi JPEG |
… Blick über Eimen zum Elfas … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick zum Hils mit dem Burgberg ![]() 300 dpi JPEG |
Hilskamm/Jägerlinde, Südrampe, unterer Bereich ![]() 300 dpi JPEG |
auf Höhe des nicht mehr genutzten Haltepunktes Wenzen, Blick bergauf, … ![]() 300 dpi JPEG |
… Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen, Blick Fahrtrichtung Kreiensen … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick Fahrtrichtung Altenbeken ![]() 300 dpi JPEG |
etwas weiter, Blick über den Bahnübergang bergab ![]() 300 dpi JPEG |
Landkreisgrenze zwischen Holzminden und Northeim, Blick bergauf … ![]() 300 dpi JPEG |
Blick über die Landkreisgrenze bergab ![]() 300 dpi JPEG |
Kehre im Verlauf der Südrampe, Blick bergauf ![]() 300 dpi JPEG |
oberhalb der Kehre, Blick bergauf ![]() 300 dpi JPEG |
knapp unterhalb der Passhöhe, Blick bergauf ![]() 300 dpi JPEG |
Zoom auf den Köterberg ![]() 300 dpi JPEG |
Blick bergab ![]() 300 dpi JPEG |
„Dach der Tour“: Hilskamm/Jägerlinde, Passhöhe; Blick nach Norden … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick nach Süden ![]() 300 dpi JPEG |
oberster Bereich der Nordrampe, Blick zur Passhöhe … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick bergab ![]() 300 dpi JPEG |
Nordrampe, unterer Bereich, Blick bergab ![]() 300 dpi JPEG |
zwischen Delligsen und Kreisel L462↺L484, Blick über Delligsen zum Burgberg im Hils ![]() 300 dpi JPEG |
zwischen Kreisel L462↺L484 und Hohenbüchen, Blick bergab zum Kreisel … ![]() 300 dpi JPEG |
… und Blick bergauf ![]() 300 dpi JPEG |
etwas weiter, vierter Sattelpunkt der Tour, Blick nach Nordwesten ![]() 300 dpi JPEG |
Abfahrt nach Hohenbüchen, Blick auf Hohenbüchen ![]() 300 dpi JPEG |
zwischen Brunkensen und Warzen, Blick nach Südosten ![]() 300 dpi JPEG |
fünfter Sattelpunkt der Tour in Warzen ![]() 300 dpi JPEG |
Abfahrt nach Alfeld, Blick über Alfeld auf Siebenberge und Sackwald ![]() 300 dpi JPEG |
Tourende in Alfeld, Blick nach Norden ![]() 300 dpi JPEG |
![]() Weserbergland 13.05.2023 |
![]() Harz (Torfhaus) 04.06.2023 |
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© Sönke Kraft, Hannover 2023 letzte Aktualisierung: 14.07.2023 |